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10月汽车销量228.4万辆 新能源车再遭滑铁卢

作者:张静 发布于:2019-11-13 15:04:14 来源:政府365娱乐登录网站是多少信息报/网
  11月11日,中国汽车工业协会发布了10月汽车工业产销数据,汽车产销总体继续回升,但回升的幅度仍较低。
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  10月,汽车生产229.5万辆,环比增长3.9%,同比下降1.7%;销售228.4万辆,环比增长0.6%,同比下降4.0%,降幅比9月分别收窄4.5%和1.2%。
 
  1-10月,汽车生产2044.4万辆,同比下降10.4;销售2065.2万辆,同比下降9.7%,产销降幅比1-9月分别收窄1%和0.6%。
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  中汽协秘书长助理陈十华分析,主要还是因为10月乘用车市场消费需求没有得到明显改善,商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动的原因。另外,下半年以来,我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势,但影响整体车市走向的因素短期内仍将存在,行业将继续承压,企业分化也将更加明显。
 
  中汽协会秘书长助理许海东补充道,受国家稳定政策的影响,未来两个月汽车销量降幅很有可能将继续呈现逐渐收窄态势。
 
  乘用车、商用车销量下降
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  10月,乘用车生产193.8万辆,环比增长3.9%,同比下降3.2%;销售192.8万辆,销量下降0.2%,同比下降5.8%。在乘用车主要品种中,与9月相比,MPV和SUV产销均呈增长,交叉型乘用车产量小幅增长,销量略有下降,轿车产销均呈小幅下降;同比SUV产销均呈增长,MPV和交叉型乘用车产量呈一定增长,销量有所下降,轿车产销均呈较快下降。
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  1-10月,乘用车生产1701.2万辆,同比下降12.1%;销售1717.4万辆,同比下降11%。在乘用车主要品种中,同比四大类乘用车品种产销均呈下降,MPV降幅更为明显。
 
  10月,商用车生产35.8万辆,环比增长3.9%,同比增长7.7%;销售35.7万辆,环比增长4.8%,同比增长7.0%。在商用车主要品种中,货车产销环比和同比均呈增长,客车有所下降。
 
  1-10月,商用车生产343.2万辆,同比下降1.3%;销售347.8万辆,同比下降2.5%,降幅也比1-9月有所收窄。在商用车主要品种中,同比货车和客车产销继续呈小幅下降。
 
  新能源车销量下降快
 
  新能源汽车产量环比小幅增长,销量有所下降,同比新能源汽车产销依然呈较快下降。
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  数据显示,10月,新能源汽车生产9.5万辆,环比增长6.2%,同比下降35.4%;销售7.5万辆,环比下降5.9%,同比下降45.6%。在新能源汽车主要品种中,与9月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产量均呈增长,销量呈不同程度下降。此外,燃料电池汽车产销环比降幅接近40%,降幅明显高于其他新能源汽车品种。
 
  1-10月,新能源汽车生产98.3万辆,同比增长11.7%;销售94.7万辆,同比增长10.2%,增速比1-9月继续回落。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销同比保持增长,增速也比1-9月呈一定回落,插电式混合动力汽车降幅有所扩大。
 
  陈士华表示,自从6月25日新能源补贴过渡期之后,我国新能源车销量下滑不断,与政策有一定的关系,在加上合资品牌也陆续推出新能源车,对国内新能源市场有一定的打击。
 
  许海东认为,目前新能源车市场萧条对我国未来新能源的发展影响不大。少了新能源补贴的支持,企业能更好的认清,有多少来自消费者真正需求,又有多少用于出行营运车辆。通过这次洗牌,新能源车市或将在明年回复正增长。

        中国品牌市场份额环比略增
 
  10月,中国品牌乘用车市场占有率环比继续保持小幅增长,同比略有下降。共销售76.9万辆,环比增长5.8%,同比下降9.6%,占乘用车销售总量的39.9%,占有率比上月提升2.3%,比上年同期下降1.7%。在外国品牌中,与上月相比,法系乘用车销量略有增长,其他外国品牌均呈一定下降;与上年同期相比,德系销量增长较快,日系微降,其他外国品牌降幅依然明显。10月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.6%、54.7%和74.6%,与上月相比,MPV市场占有率小幅下降,轿车微增,SUV增长较明显。
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  1-10月,中国品牌乘用车共销售667.2万辆,同比下降17.5%,占乘用车销售总量的38.9%,占有率比上年同期下降3.1%。在外国品牌中,与上年同期相比,日系品牌乘用车销量保持小幅增长,德系略降,其他外国品牌均呈快速下降。1-10月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.6%、52.5%和74.7%,依然低于同期。
 
  10月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售210.1万辆,占汽车销售总量的92.0%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上月相比,吉利和长城销量呈较快增长,一汽、长安和奇瑞增速略低,其他企业呈一定下降。
 
  1-10月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1861.5万辆,占汽车销售总量的90.1%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上年同期相比,长城和华晨销量保持小幅增长,其他八家企业依旧下降。
 
  许海东表示,中国汽车品牌销售压力大,更应该踏实销售,并且要改进整车质量,保留现有客户,提高产品竞争力。

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